Fietsaccu op? Reviseren is de helft van nieuw.
Je e-bike-accu houdt het niet meer vol, laadt niet of doet helemaal niets. Wij vervangen de cellen door nieuwe met meer capaciteit, of repareren de elektronica. Alle merken, vaste prijzen.
- €25meting, vervalt bij revisie
- Meercapaciteit dan origineel
- 1 jaargarantie op de revisie
Waar we bij helpen
De accu is het duurste onderdeel van je e-bike en het eerste dat op is. Nieuw kost €500 tot €900; een revisie met nieuwe cellen de helft daarvan, vaak met meer capaciteit dan origineel.
Accu revisie
Nieuwe cellen in je bestaande behuizing, met dezelfde of hogere capaciteit. Bosch, Shimano, Yamaha, Bafang en huismerken.
Meer over accu revisieBMS en accu-elektronica
Accu doet niets, laadt niet of gaat op slot. Vaak de beveiligingselektronica, niet de cellen.
Meer over bms en accu-elektronicaController, display en motor
Foutcodes, geen ondersteuning, display blijft zwart, motor hapert. Middenmotor en naafmotor.
Meer over controller, display en motorLader
Lader doet niets, blijft rood, wordt heet of laadt niet vol. Reparatie of passende vervanging.
Meer over laderE-step en scooter
Accu's, controllers en laders van e-steps, elektrische scooters en scootmobielen.
Meer over e-step en scooterZo werkt het
Aanvraag
Je zegt welk merk en type en wat de klacht is. Je krijgt dezelfde werkdag een prijs of een metingsvoorstel.
Langsbrengen of opsturen
Accu's, laders en losse onderdelen: op afspraak in Zoetermeer of opsturen. Complete fietsen: langsbrengen of ophalen in de regio.
Meten en repareren
Eerst meten, dan pas cellen of onderdelen vervangen. Meer aan de hand dan afgesproken: we bellen eerst.
Test en garantie
Elke accu wordt volledig geladen, ontladen en gebalanceerd. 1 jaar garantie op revisies, 3 maanden op reparaties.
Prijzen
Vaste prijzen voor revisies en de meest voorkomende reparaties, inclusief onderdelen en btw. Meting €25, die vervalt bij opdracht.
Accu revisie (36 V)
- Tot 400 Whnieuwe cellen, BMS-controle
- €249
- 400 - 500 Wh
- €299
- 500 - 625 Wh
- €349
- Meer capaciteit dan origineelafhankelijk van cellen
- meerprijs
- 48 V en groter
- op aanvraag
Reparaties
- Metingvervalt bij opdracht
- €25
- BMS repareren / vervangen
- €69 - 149
- Herbalanceren na diepontlading
- €49
- Controller of display
- €69 - 149
- Kabel, connector, laadpoort
- €39 - 79
- Ladervervanging €49 - 129
- €39 - 79
Overig
- E-step accu revisie36 V tot 10 Ah
- €179 - 249
- Motorlagers
- €89 - 139
- Ophalen fiets in de regioinclusief terugbrengen
- €35
- Garantie revisiereparaties 3 maanden
- 1 jaar
Prijzen inclusief btw en onderdelen. Voor een exacte prijs hebben we merk, type en capaciteit van je accu nodig; dat staat op het etiket.
Waarom Fietsaccudokter
A-kwaliteit cellen, puntgelast
Samsung, LG of Panasonic, geen naamloze cellen. Puntlassen in plaats van solderen, zodat de cellen niet beschadigen.
Elektronica repareren, niet weggooien
Een BMS of controller met een defecte mosfet is een reparatie van €69, geen nieuwe accu van €700. Wij meten en repareren op componentniveau.
Alle merken, ook de verdwenen
Fietsmerken en accufabrikanten komen en gaan. Wij reviseren wat er is, ook als niemand meer onderdelen levert.
Eerlijk advies
Loont een revisie niet, dan zeggen we het. We verkopen geen nieuwe fietsen of accu's, dus we hebben daar geen belang bij.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn accu aan revisie toe is?
Bereik minder dan de helft van nieuw, ouder dan 5 jaar, of balkjes die wegblijven: dan loont een meting. Dat kost €25 en geeft direct een eerlijk antwoord.
Welke merken doen jullie?
Alle. Bosch, Shimano, Yamaha, Bafang, Panasonic, Giant, Gazelle, Sparta, Batavus, Stella, Cortina, Koga, Trek, Cube, en huismerken van webwinkels. Het principe is overal hetzelfde.
Is het veilig om een accu op te sturen?
Ja, met de juiste verpakking en het lithium-etiket; we sturen je een instructie. Beschadigde of opgezwollen accu's niet opsturen: die brengen of halen we.
Hoe lang gaat een gereviseerde accu mee?
Even lang als een nieuwe: 500 tot 800 volle laadcycli, in de praktijk 4 tot 6 jaar. Op de revisie zit 1 jaar garantie.
Doen jullie ook de hele fiets?
Elektrisch: accu, controller, display, motor, sensoren, bedrading. Mechanisch (remmen, versnellingen) niet; daarvoor is je fietsenmaker beter.
Kan ik mijn accu langsbrengen zonder afspraak?
Liever met, dan zijn we er zeker. Bel of gebruik het formulier.
Kennisbank: alles over je fietsaccu
- Fietsaccu laadt niet: BMS, lader, diepontlading of cellen?Een accu die van de ene op de andere dag niets meer doet, heeft meestal nog prima cellen. De beveiligingselektronica (het BMS) heeft de accu uitgeschakeld, of de accu is te ver leeggelopen om nog 'wakker' te worden. Beide zijn te verhelpen.
- Fietsaccu reviseren: wat het is, wat het kost en of het loont ten opzichte van nieuwEen nieuwe accu kost €500 tot €900 en is voor oudere fietsen vaak niet meer leverbaar. Een revisie vervangt alleen wat op is, de cellen, en houdt de behuizing, connectors en elektronica die nog goed zijn.
- Fietsaccu in de winter: zo bewaar je hem zonder schade (en zo niet)De meeste 'dode' accu's die we in maart en april binnenkrijgen, hebben de winter leeg in een koude schuur gestaan. Dat is te voorkomen met drie simpele regels.
- E-bike geeft een foutcode of geen ondersteuning: waar het probleem meestal zitEen foutcode wijst een richting aan, zelden een onderdeel. 'Motorfout' is in de praktijk vaak een kabel of een sensor van een paar tientjes. Zo lees je de code en zo voorkom je een onnodig dure vervanging.
Werkgebied
Fietsaccudokter zit in Zoetermeer. Accu's en onderdelen: langsbrengen op afspraak of opsturen uit heel Nederland. Complete fietsen halen we op in de regio.
Weten wat je accu nog waard is?
Een meting van €25 geeft direct antwoord: reviseren, repareren of laten zoals het is.